كيف بدأت العولمة منذ ما يقرب من 1,000 عام!

العولمة او الوافدين الاجانبتاريخنا
[أمراض القلب الاجتماعية]

المشاركة تعنى الاهتمام

مسيرة 5th، 2021

By فاليري هانسن, جامعة ييل

 

هبطت سفن الفايكنج في جزيرة نيوفاوندلاند الكندية حوالي عام 1000 ، في ما يعرف الآن باسم موقع أثري معروف باسم L'Anse aux Meadows. لأول مرة ، تم ربط جانبي المحيط الأطلسي.

 

عندما هبط الفايكنج ، بدأ السكان الأصليون على الفور في التجارة معهم. يصف الفايكنج هذه المواجهة الأولية بـ “ملحمة إيريك، "ملحمة شفوية كتبت بعد عام 1264 عن الرحلات الإسكندنافية عبر شمال الأطلسي من جرينلاند إلى كندا اليوم.

 

جلب السكان المحليون جلود الحيوانات للتجارة ، وفي المقابل ، قدم الفايكنج أطوالًا من القماش الصوفي المصبوغ باللون الأحمر. نظرًا لأن إمداداتهم من القماش بدأت في النفاد ، فإن قطع الفايكنج القماش إلى قطع أصغر وأصغر، بعضها بحجم إصبع الشخص ، لكن السكان المحليين أرادوا القماش لدرجة أنهم استمروا في تقديم نفس العدد من الجلود في التجارة.

 

في جميع أنحاء العالم في هذا الوقت ، أدى جاذبية السلع الجديدة إلى 1,000 عام من التجارة والتفاعلات بين الناس من أماكن مختلفة ، في ما يعرف الآن باسم العولمة. هم موضوع كتابي الأخير "عام 1000: عندما ربط المستكشفون العالم - وبدأت العولمة".

 

أدى الانتشار السريع لفيروس كورونا والإغلاق الاجتماعي والاقتصادي الناتج عن ذلك في جميع أنحاء العالم إلى تغيير فهم الجميع لمخاطر العولمة ، بما في ذلك مخاطر العولمة. إن المجتمع الذي يمكنه الحصول على بعض العناصر الضرورية فقط من شريك تجاري يكون عرضة للخطر نتيجة لهذا الاعتماد. في الماضي ، كانت هناك قيود متأصلة في التجارة العالمية منعت المجتمعات السابقة من الاعتماد كليًا على السلع الخارجية. هذه الحدود لم تعد موجودة اليوم.

 

شبكة عالمية من المسارات

بعد حوالي 10 سنوات من وصولهم إلى L'Anse aux Meadows ، الفايكنج تخلوا عن مستوطنتهم، على الأرجح بسبب النزاعات مع السكان المحليين. لكنهم استمروا في الإبحار إلى كندا لجلب الخشب لإعادته إلى جرينلاند وأيسلندا ، حيث كانت الأشجار نادرة.

 

حدثت لقاءات مماثلة في جميع أنحاء العالم عندما التجار والمبشرون المسلمون انتقلت من الشرق الأوسط إلى غرب إفريقيا حوالي 1000 ، عندما أبحر المتحدثون باللغات المالايو البولينيزية من شبه جزيرة الملايو غربًا إلى مدغشقر ، واستقروا هناك بحلول عام 1000 ، وعبر المحيط الهادئ إلى هاواي وجزيرة إيستر بين عامي 1025 و 1290. تم فتح نظام جديد بالكامل من الطرق البحرية والبرية نتيجة لهذه الرحلات الاستكشافية. في عام 1000 ، يمكن أن يسافر كائن أو رسالة في جميع أنحاء العالم لأول مرة.

 

مزهرية قديمة من تشينغباي من جينغدتشن ، الصين ، صنعت في القرن الحادي عشر أو الثاني عشر.
متحف متروبوليتان للفنون

في عام 1000 ، بالطبع ، لم يكن هناك كهرباء أو طاقة بخارية ، لكن الإنتاج الضخم كان لا يزال ممكناً.

 

في مقاطعة فوجيان الصينية ، كانت قمائن التنين ، التي امتدت أكثر من 300 قدم فوق جوانب التلال ، تغذيها الأخشاب أو فحم الكوك أو الفحم. إنتاج بين 10,000 و 30,000 سفينة في عملية إطلاق نار واحدة، وظفت هذه الأفران مئات ، وربما الآلاف ، من الحرفيين الذين عملوا بدوام كامل.

 

صنع الخزافون الفرديون المزهريات والزجاجات والأوعية والأطباق على عجلات الخزاف ثم أطلقوها في درجات حرارة أعلى من أي أفران أخرى في العالم. كانت الأواني الزجاجية هي أجهزة iPhone في عصرهم ، والسلع التي يرغب فيها الجميع لأنها كانت جميلة وسهلة التنظيف.

 

قام علماء الآثار بالتنقيب عن الأواني الصينية في الموانئ الساحلية في كينيا وتنزانيا وجزر القمر على طول الطريق البحري الأكثر ازدحامًا في العالم في ذلك الوقت ، والذي ربط شرق إفريقيا والشرق الأوسط والصين.

 

 

كانت الهيمنة الكاملة للأسواق الخارجية مستحيلة

كان الخزف الصيني من بين أكثر السلع التجارية المرغوبة في عصرهم ، لكن الخزافين الصينيين لم ينجحوا أبدًا في السيطرة على الأسواق الخارجية بالطريقة التي يستطيع بها المصدرون الحديثون.

 

هناك عاملان مهمان منعاهم من القيام بذلك. أولاً ، على الرغم من أن الأفران الصينية يمكن أن تنتج آلاف الأواني في عملية حريق واحدة ، إلا أن الإنتاج لم يكن مرتفعًا بما يكفي لإغراق أسواق البلدان الأخرى. ثانيًا ، كان النقل بالسفن في الماضي أقل موثوقية بكثير من النقل الحديث اليوم.

 

تاريخيًا ، يمكن أن تنفجر السفن عن مسارها أثناء العواصف أو تغرق عندما تصطدم بالصخور. أدت حالات عدم اليقين المتعلقة بالنقل إلى تقييد كمية البضائع التي تصل إلى الموانئ الأجنبية. أظهر بحثي أن الخزف الصيني المُصَدَّر لم يطغى أبدًا على المصنعين المحليين ، الذين نسخوا الجرار والأواني الصينية.

 

على سبيل المثال ، حفر علماء الآثار في مدينة شوش الحديثة في إيران المقلدة المحلية من الأواني الصينية. كانت المقلدات بارعة ، لكنها أقل شأنا. نظرًا لأنه تم إطلاقها في درجات حرارة منخفضة جدًا ، فقد كانت أكثر هشاشة من الأواني الصينية ، ولم يكن الزجاج أملسًا. على الرغم من عيوبها ، ظهرت نسخ محلية في المواقع الأثرية إلى جانب السفن المستوردة من الصين في العديد من موانئ المحيط الهندي ، مما يدل على أن الشركات المصنعة المحلية كانت قادرة على الابتكار والتمسك بحصتها في السوق. حتى إذا تم قطع الإمداد بالخزف الصيني ، يمكن للمستهلكين المحليين الحصول على السلع التي يحتاجون إليها.

 

عندما انقطعت خطوط الإمداد في الماضي ، تمكن الناس من إيجاد مصادر جديدة للسلع التي يرغبون فيها. كانت أوضح الأمثلة خلال الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية. عندما أصبح من المستحيل استيراد شيء ما من قوى العدو - وقد يحدث هذا بين عشية وضحاها - قام التجار البارعون بتحديد إمدادات جديدة أو خلق ما يعادلها مثل المطاط الصناعي أو الشاي المصطنع الذي يمزج الألمان من الأعشاب عندما لا يتمكنون من الحصول على الشاي الحقيقي.

 

 

طائرة إيرباص بيلوجا ، إحدى أكبر طائرات الشحن في العالم.
Don-vip / ويكيميديا ​​كومنز, CC BY-SA 

اليوم، سعة هائلة لطائرات الشحن والسفن الحديثة تعني أنها تستطيع إمداد المجتمع بالسلع المستوردة بالكامل والقضاء على كل الإنتاج المحلي. لقد جعل جائحة الفيروس التاجي الأمريكيين يدركون مدى اعتمادهم على الدول الأجنبية للحصول على السلع الأساسية.

 

في عام 2018 ، على سبيل المثال ، خلصت دراسة سرية لوزارة التجارة الأمريكية قدمت الصين 97٪ من جميع المضادات الحيوية استهلك الأمريكيون. السيراميك ليس مهمًا لصحة الناس مثل المضادات الحيوية ، لكن الواردات الحديثة من جميع الأنواع يمكن أن تطغى على الشركات المصنعة المحلية اليوم بطريقة لم تكن ممكنة في الماضي.

 

هذا هو التحدي الذي يواجه المستقبل: اكتشاف كيفية ترويض العولمة حتى يتمكن المنتجون المحليون من البقاء جنبًا إلى جنب مع قوى التصنيع العظمى. يمنحنا الماضي سببًا للتفاؤل: عندما تم قطع خطوط الإمداد ، تمكن الناس من إيجاد مصادر بديلة.

 

فاليري هانسنأستاذ التاريخ جامعة ييل

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.